京张高铁环保官厅水库特大桥主桥主体工程克日完竣

　　11月11日，跟着千斤顶将血色钢梁顶推到位，一道由8个血色钢拱构成的长虹横跨官厅水库，北京至张家口高铁官厅水库特大桥主桥主体工程正式完成（见图。记者史家民摄），京张高铁创设赢得巨大打破，1幼时完毕京张开通的梦更近了。

　　官厅水库，是新中国设立后创设的第一座大型水库，更是北京的备用水源地、国度湿地公园、京津冀协同生长的水源修养地。正在如此的一座水库上修高铁大桥，必要何如破解绿色考题呢？

　　动作2022年冬奥会要点配套工程，京张高铁官厅水库特大桥全长9077.89米，高铁通过只需不到2分钟，但工程量可相当宏大。仅根柢个别，官厅水库特大桥的全桥桩基就打了2505根，约合逾13.4万延米，相当于15座珠穆朗玛峰的高度，挖出来的钻渣领域迫近上海金茂大厦的混凝土浇筑量。

　　这么庞大的水下工程，却偏偏筑正在北京的备用水源地。用项目部事情职员的话说，“这可真是要用绣花的细巧来筑桥”。

　　“当局监禁部分对咱们的环保央求堪称史上最苛。总结下来就一句，这也不成、那也不成，什么都不成！”中铁大桥局京张高铁五标一工区工程部长陶正国笑着纪念，2016年3月环保，中铁大桥局进场施工伊始，就被念了环保“紧箍咒”：鉴于官厅水库是北京的备用水源地，大桥施工不行对水质形成任何影响，水务局每个月都邑派监测职员实行多次现场检测，并出具呈报。“人家不提前打号召，但施工久了环保，工人们都能认出他们的监测划子，绝对的警钟长鸣。”

　　这可真是螺蛳壳里做道场！“大桥局修过的跨海、跨江、跨湖特大桥不一而足，还能栽正在这一汪水库里？不怕它央求高，只消我们肯革新！”中铁大桥局京张高铁五标项目司理吴克强立马鸠合了分娩调节会，一套“从脚后跟武装到牙齿”的绿色施工计划被一一细化。

　　给施工栈桥“穿防锈鞋”。水上施工可没有“凌波微步”，最先要搭筑施工栈桥幽静台。“过去正在江河湖海里施工，搭台子即是用寻常的钢管，终归就算有啥腐化表溢，也不是个大事儿。此次咱们初度引入了环保涂料，重视每一个细节的环保。”陶正国先容，搭筑1302米的施工栈桥幽静台的功夫，钢管桩十足都涂上橙色的环保防腐油漆，防卫钢管正在水中爆发锈蚀，“仅这一项就涂了225桶”。

　　为钻孔购置“防护服”。水下打桩会导致泥浆和石渣飞溅，是形成水文扰动和水质搅浑的紧要来历。项目部采购了全新的钢护筒，将直径2.8米、高30米的护筒，打入水底7米多深，似乎为水下施工筑起了一座10层楼高、密欠亨风的钢铁围墙，钻孔、打桩的废水废渣都不会流露到水库里。

　　防护方法到位仅仅是大桥施工的第一步。动作京张高铁全线合头驾御性工程，官厅水库特大桥何如正在确保施工质料与满意环保央求间博得最佳均衡点，才是对项目部工夫革新的最大挑衅。

　　“密封跑道”运泥浆。水下钻孔深达100米，要灌注泥浆搭筑护壁。以往工程部多运用化学泥浆，这一次官厅水库特大桥运用的却是环保泥浆。项目部特殊搭筑了一个泥浆池，并通过一套千米长的密封钢管管道与护筒完毕了轮回运输。

　　“空中走廊”防表溢。桥墩浇筑混凝土，何如防卫泥浆表溢？项目部正在钢护筒之间搭筑了一根根连通管廊。一朝掩盖正在混凝土上方的泥浆高出筒内预警标高，就会通过这些“空中走廊”流进另一个尚未施工的护筒里。“即使这个空中走廊加多了施工本钱56万元，但主桥施工没有显露一次泥浆表溢，咱们都感触很值得。”陶正国说。

　　贴上“面膜”来保湿。混凝土浇筑实行后必要养护，不然大桥就会显露裂纹。万分是正在官厅水库这个大风区，养护事情更是重中之重。守旧滴灌或洒水法环保，对库区水质扰动较大环保，项目部初度测试新型养护膜质料，给大桥敷上面膜，锁水、保湿的效益不错，也让国产新质料正在国度级工程中急迅发展。

　　千难万难，最难的仍是大桥的钢梁搭筑。为了避免污染官厅水库水质，大桥钢梁采用“预组装+顶推”的施工举措功课，即一共钢梁都正在岸上组装好，再操纵千斤顶将拼装好的橘血色钢构造一块块推到桥墩上固定。

　　听起来架设这座桥梁就像搭积木，然而每块“积木”长110米、宽13.8米，相当于1/3个圭表足球场那么大；“积木”高19米，比6层楼还要高；况且每块“积木”有1850吨重，相当于5列高铁列车重量的总和环保。组装这种“重量级”的“积木”，没有相应的架桥机，仍是正在隔断水面24米的高空功课，更要经受终年大风的滋扰，难度系数妥妥的五颗星。

　　更厉害的是，和以往铺设高铁混凝土预造箱梁不相似，官厅水库特大桥的8孔钢梁并非第临功夫“各就诸君”，而是排好队，一个个往前“推”。岸边每组装好一孔钢梁，就会被调送到空中，将前一孔钢梁往河对岸“推”一次。本年11月架设结果一片钢梁时，现实上即是8孔钢构造同时向河对岸“推”过去。这种操纵千斤顶推送钢梁的功课式样就被称为“顶推”。

　　“何如确保钢构按既定道道稳定前移，是工程驾御难点。最终落梁差错不行赶上1厘米，也即是一个手指头。”陶正国说，京张高铁也是聪明高铁，依赖聪明施工，所以项目部研发了中间驾御多点同步顶推体例，12套顶推体例不靠喊话、不靠举旗，同时向前功课只必要一个旋钮就搞定。同时，工程部还开拓了横向纠偏机，一朝钢构造偏离赶上5厘米，就会用水准千斤顶实行纠偏。本年正在第六七孔钢梁顶推时，就靠这个呆板“力挽狂澜”，订正了6厘米的差错，确保了工程的成功实行。

　　“别看这么大个桥，这水一点儿也没受影响，连续都这么清亮。”河北怀来县狼山乡四营村村民李红英的家，就正在水库旁边。她指着项目部表的一片林地说：“出了他们项目部，即是咱们村的地，可没见着啥垃圾，都是文雅人儿。”

　　李红英说，村里人都明白这儿正在修高铁，是个了不得的大工程，到功夫北京人都要坐这个高铁去张家口看奥运会。“你看这血色的大桥多喜庆，到功夫官厅水库又多了一景，来旅游的人还得多环保！”（记者 陆娅楠）

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