本年年终北京地工程铁13号线座新建站将竣工封顶

　　群多网北京6月13日电 （记者董兆瑞）轨道交通兴办也有了“智能大脑”。记者从北京市强大项目办和京投轨道公司获悉，北京地铁13号线扩能晋升工程以安静质地为重心，深切梳理处理核心、难点，研发了“都邑轨道交通聪敏工地处理编造”，出力打造聪敏工地演示线。该编造有用晋升了线途兴办的安静质地处理结果，也为工程兴办进度帮力。据清楚，本年年尾，8座新修站将告竣封顶。

　　据清楚，北京地铁13号线扩能晋升工程是目前国内周围最大的既有线号线倒“U”型线号线号线之间搭修“X”型东、西横向线，造成两条线座。工程修成后，两线座。

　　“拆分后的线途添补了都邑北部回龙观、天通苑等大型寓居组团内部的轨网密度，串联了既有13号线西段、上地软件园、回龙观、天通苑及13号线东段，改观了都邑东北部、西北部原有轨网之间的换乘相干工程，以较幼的价格较好处置了困扰都邑东北部、西北部区域住户出行的交通困难。”北京市强大项目办安静质地处一级主任科员李倩说。

　　记者清楚到，目前13号线扩能晋升工程新修车站中的文华途站、后厂村站已告竣构造封顶，软件园至后厂村区间、后厂村至新龙泽区间、幼辛庄泊车场至回龙观东站区间左线、回龙观西站至文明途站区间右线已告竣洞通，其它新修车站已总共进场展开施工；既有线座车站告竣进场围挡；声樊篱工程已总共启动，已装配落成3.3公里工程。全线座新修车站构造封顶。

　　京投轨道公司二分公司危机监测部部长李振东先容，13号线扩能晋升工程出力打造北京轨道交通聪敏工地演示线G、BIM、云估量、大数据等技艺，以轨道交通聪敏工地核心为中枢，打造“智能大脑”对项目现场实行兼顾处理，造成了“一个综控室、两个模块、三个平台”的聪敏化处理构架。通过智能感知、数字巡检、聪敏预警、归纳阐述等聪敏化措施为修设赋能，告竣对现场处理合头因素和表率隐患场景的有用管控。

　　13号线标新龙泽站的施工现场，“智能大脑”的引入为施工单元削减了安静处理的强度，告竣提质增效。“新龙泽站项目周围远大，施工现场达26000平米，引入聪敏工地处理编造后，全数工地惟有6名专职安静员，大幅削减了职员修设工程，告竣24幼时不间断处理。”北京修工集团义务有限公司13号线标项目书记贺尚修告诉记者。

　　据他先容，聪敏工地处理编造针对消防功用需求，开垦操纵了可见光热成像报警编造，对现场温渡过高的火点实行识别预警。针对现场土方开挖阶段钢支柱支护，开垦操纵了钢支柱智能识别编造，对预埋钢板地点钢支柱架设不实时实行识别报警。针对有限空间功课，正在入口扶植震荡传感器，对未经审批私自进入有限空间的活动实行报警等。

　　李振东先容，聪敏工地处理编造正在13号线扩能晋升工程操纵以还，及时动态跟踪处理现场职员27000余人，管控百般施工刻板修设860余台，对接智能摄像机810余台、智能闸机280余台和智能境遇监测修设20余台，通过聪敏化处理和智能化排查，有用提升了安静质地管控结果。

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